Hava Trafik Kontrolörü Adaylarının Gerçek Zamanlı Simülasyon Senaryolarındaki Hata Sayıları ve Performans Skorlarının İncelenmesi

Authors : Ebru YAZGAN, Fulya AYBEK ÇETEK, Deniz ŞİMŞEK, Nazım ATA, Nihal ERGİNEL, Seçkin TUNCER, Barış KARABAYRAK, Ahmet AYDIN, Kadir DÖNMEZ, Çağla YILDIZLAR, Tuğçe TOKTAY

Pages : 87-97

Doi:10.29137/umagd.1201368

View : 15 | Download : 6

Publication Date : 2022-12-31

Article Type : Conference Paper

Abstract :Bu çalışmada gerçek zamanlı simülasyonlarda uçak sayısına ve hava sahası yapısına bağlı olarak tasarlanan dört farklı düzeydeki görev zorluğuna insert ignore into journalissuearticles values(kolay, orta, zor, çok zor); sahip senaryolardaki egzersizler boyunca, simülasyon eğitimini almış ve almamış insert ignore into journalissuearticles values(deneyimli-deneyimsiz); iki farklı grup üzerinde zihinsel iş yüklerinin çok boyutlu olarak incelenmesi için iki aşamalı bir deneysel süreç yürütülmüştür. Çalışmanın ilk aşamasında simülasyon öncesi katılımcıların reaksiyon süreleri FitLight Trainer sistemi kullanılarak üç farklı protokol üzerinden değerlendirilmiştir. Deneyimli ve deneyimsiz gruplar arasında reaksiyon süreleri bakımından anlamlı bir farklılık gözlenmemiştir. İkinci aşamada ise reaksiyon süreleri homojen olan bu grupların gerçek zamanlı simülasyon senaryolarında yaptıkları hata sayıları ve elde ettikleri performans skorları birbirleri ile kıyaslanmıştır. %90 güven seviyesinde deneyimli grup daha az hata yapmıştır. Ayrıca senaryoların farklı zorluk derecesinde olması hata sayılarında istatistiksel olarak farklılık yaratmıştır. Kolay-orta senaryolarda öğrenciler zor-çok zor senaryolara göre istatistiksel olarak anlamlı derecede daha az hata yapmışlardır. Bununla birlikte performans skorlarının senaryo zorluk derecelerine göre değişimleri incelenmiş ve performans skorları arasında anlamlı farklılık olduğu ortaya çıkmıştır insert ignore into journalissuearticles values(p-value=0,00 < 0,05);. Kolay-orta senaryolarda zor-çok zor senaryolara göre öğrencilerin performans skorları anlamlı derecede yüksek çıkmıştır. Çalışma sonuçlarına göre hata sayıları ve performans skorlarının birbirini desteklediği görülmüştür. Senaryoların zorluk derecelerinin bilişsel iş yüküne insert ignore into journalissuearticles values(hata sayıları, performans skorları); etkisi olduğu söylenebilir.
Keywords : İnsan faktörleri, Hava trafik kontrolörü, Bilişsel iş yükü, Reaksiyon süresi