MULTIMODAL DANGEROUS CARGO TRANSPORTATION PROCESS IN TURKEY: CATCHING EUROPEAN UNION STANDARDS

Authors : Öykü Savan, Alper Kılıç

Pages : 136-145

View : 13 | Download : 6

Publication Date : 2016-05-01

Article Type : Research Paper

Abstract :Bu çalışma Avrupa Birliği tehlikeli madde taşımacılığına ilişkin düzenlemeler ve IMDG code ile ilişkisini ele alarak Türkiye’nin ihracat ve ithalat aktivitelerine etkilerini konu alır. Küresel ortamda Türkiye’nin ticari aktiviteleri düşünüldüğünde, deniz yolu taşımacılığı en önemli taşıma modu olarak gösterilmektedir ki bunu takiben karayolu taşımacılığı gelmektedir. Avrupa Birliği ülkeleri ile Türkiye arasında gerçekleştirilen tehlikeli madde taşımacılığında ve özellikle çok modlu taşımalarda en önemli düzenlemeler Tehlikeli Mallar Uluslararası Denizcilik Koduinsert ignore into journalissuearticles values(IMDG); ve Karayolu ile Uluslararası Tehlikeli Madde Taşıma ile ilgili Avrupa Antlaşması insert ignore into journalissuearticles values(ADR);’dir. Tehlikeli Mallar Uluslararası Denizcilik Kodu tehlikeli madde taşımacılığına ilişkin usulleri, çevre kirliliğini engelleyerek güvenli taşımacılığın gerçekleştirilmesini amaçlar. Karayolu ile Uluslararası Tehlikeli Madde Taşıma ile ilgili Avrupa Antlaşması ise tehlikeli maddelerin karayolu ile taşınması usullerini düzenler. Bu iki koda ek olarak diğer taşıma modlarında kullanılmak üzere düzenlemeler bulunmakta olup örneğin iç suyollları taşımacılığında İçsuyolları Vasıtasıyla Uluslararası Tehlike Madde Taşıma ile ilgili Avrupa anlaşması insert ignore into journalissuearticles values(AND); ve demiryolu taşımacılığında Demiryolları aracılığıyla Uluslararası Tehlikeli Madde taşıma anlaşmasıinsert ignore into journalissuearticles values(RID); kullanılmaktadır. Yukarıda bahsedilen tüm anlaşmalar ortak amaçları kapsamakta olup farklı taşıma modlarında kullanılmaktadır. Avrupa birliği ülkerine tehlikeli madde taşımacılığı yapan Türkiye gibi ülkeler çok modlu taşımacılık sırasında ADR ve IMDG anlaşmalarını takip etmek zorundadır. Bunun yanı sıra bazı durumlarda transit ülkelerdeki farklı tehlikeli madde uygulamaları da ayrıca uygulanmaktadır.Tehlikeli madde taşımacılığı oldukça riskli ve insanlar ve doğaya zarar verilmemesi adına dikkat gerektirmektedir. Aynı ulaşım sürecinde farklı uygulamaların takip edilmesi ise tehlikeli madde taşıma sürecini daha karmaşık bir hale getirmektedir. Bu çalışmada Türkiye‘den Avrupa Birliği ülkelerine gerçekleştirilen tehlikeli madde taşımacılığı önündeki engeller incelenerek mevcut düzenlemelerin basitleştirilmesi ve taşıma modları altyapı, ulaşım maliyetleri ve eğitim süreçleri gibi alanlardaki farkların azaltılarak Avrupa Birliği standartlarının nasıl sağlanacağı incelenmektedir.
Keywords : Tehlikeli madde taşımacılığı, multimodal taşımacılık, Avrupa Birliği taşımacılık düzenlemeleri