Atık Kızartma Yağı Biyodizeliyle Çalışan Direkt Enjeksiyonlu Bir Dizel Motorun Yanma Performans ve Emisyon Özellikleri

Authors : Alper CALAM

Pages : 97-106

Doi:10.21205/deufmd.2020226410

View : 13 | Download : 4

Publication Date : 2020-01-24

Article Type : Research Paper

Abstract :Bu çalışmada %50 atık kızartma yağı biyodizeli - %50 dizel yakıt karışımı (B50) ve saf atık kızartma yağı biyodizeli (B100) ile çalışan direkt enjeksiyonlu bir dizel motorda yanma, motor performansı ve egzoz emisyonları deneysel olarak incelenmiştir.  Deney motoru 1750 – 3000 d/d motor devri aralığında çalıştırılmıştır. Ayrıca maksimum tork devri olan 2200 d/d motor hızında 3,75, 7,5, 11,25 ve 15 Nm motor yüklerinde çalıştırılmıştır. Silindir içi basınç, ısı dağılımı, yanma süresi, motor momenti ve özgül yakıt tüketimi gibi yanma ve motor performans parametrelerinin değişimleri incelenmiştir. Ayrıca egzoz emisyonları da karşılaştırmalı olarak incelenmiştir. Karışım ve saf biyodizel yakıtı kullanımında tüm motor yüklerinde silindir içi basınç artış göstermiştir. Maksimum motor momentinin elde edildiği motor devrinde dizel yakıtına göre B50 ve B100 yakıtı kullanımında motor momenti sırası ile % 1,63 ve % 3,25 azalmıştır. Aynı deney şartları altında özgül yakıt tüketimi ise sırası ile % 7,63 ve %15,39 kötüleşmiştir. Biyodizel yakıtların kullanımında oksijen içeriği nedeniyle yanma süresi kısalmıştır. Tam yük şartları altında B50 ve B100 yakıtları kullanımında sırası ile CO emisyonları % 24,4 ve % 39,37 oranında azalmıştır. Aynı şartlarda NO x emisyonları % 29,4 ve % 50,45 kötüleşmiştir. Oksijen içeriği B50 ve B100 yakıtlarının is emisyonlarını sırası ile % 58,8 ve % 69,25 oranında iyileştirmiştir. Sonuç olarak B50 yakıtı dizel motor üzerinde herhangi bir değişiklik yapılmaksızın kolayca kullanılabilir.
Keywords : Atık Kızartma Yağı, Biyodizel, Motor Performansı, Egzoz Emisyonları