Yeni Yapılması Planlanan bir Kavşağın Mikro-Simülasyon ile Değerlendirilmesi

Authors : Halim Ferit BAYATA, Osman Ünsal BAYRAK

Pages : 550-559

Doi:10.18185/erzifbed.441327

View : 12 | Download : 4

Publication Date : 2018-12-30

Article Type : Research Paper

Abstract :Erzurum’da trafiğe kayıtlı araç sayısı 2017 yılı (TUİK) verilerine göre, 114.044’tür. Erzurum, Doğu Anadolu Bölgesinin en büyük şehirlerinden biridir. Aynı zamanda, bölgenin cazibe merkezlerinden biri olduğu için, araç sayısındaki mevsimsel artış% 17.61'dir. Bu sayı her yıl ortalama %2,8 artmasına rağmen, mevcut yolların kapasiteleri sabit kalmaktadır. Bu sonuç, yolların yetersiz kalmasına neden olmakta, trafik yoğunluğunun artmasıyla birlikte, seyahat süresi, gecikme ve egzoz emisyonlarının artmasını da beraberinde getirmektedir. Buna ek olarak, yapılan araştırmalar, Türkiye’de şehir merkezlerinde meydana gelen trafik kazalarının yaklaşık %52’sinin kavşaklarda meydana geldiğini göstermektedir. Bu çalışmada, Karayolları 12. Bölge Müdürlüğü tarafından yapılması planlanan bir kavşağın çevre ve bölge trafiğine etkisi araştırılmıştır. Yapılması düşünülen kavşak, Erzurum-Bingöl devlet yolu üzerinde ve Atatürk Üniversitesi Kampüsünü bu yola bağlayan nokta üzerindedir. Mevcut ve yeni durum, VISSIM mikro-simülasyon programı ile modellenmiş ve seyahat süresi, gecikme, kuyruk uzunlukları ile CO, NOx, VOC ve yakıt tüketimleri karşılaştırılmıştır. Mikro-simülasyon analiz sonuçlarına göre, seyahat süresi ve gecikmelerde %35, kuyruk uzunluklarında %83, egzoz emisyonlarında ise yaklaşık %23’e varan oranlarda azalma gözlenmiştir.
Keywords : Kavşak, Mikro simülasyon, Trafik yönetimi, Egzos Emisyonları