ANKARA’DA HIZLI VE HAFİF RAYLI ULAŞIM SİSTEMLERİNİN NEDEN OLDUĞU ÇEVRESEL GÜRÜLTÜNÜN MODELLENMESİ

Authors : Remzi TOPRAK, Nizami AKTÜRK

Pages : 167-176

View : 20 | Download : 10

Publication Date : 2013-04-01

Article Type : Research Paper

Abstract :Ankara’daki raylı ulaşım sistemlerinin neden olduğu çevresel gürültü modellemesi, Hızlı Raylı Ulaşım Sistemi ve Hafif Raylı Ulaşım Sistemi için ticari bir yazılım olan RNM (Railway Noise Model–Demiryolu Gürültü Modeli) yardımıyla yapılmıştır. Modellemede bu sistemlere ait veriler gerçeğe yakın olarak kullanılmıştır. Hızlı Raylı Ulaşım Sisteminin üç ayrı hat bölümü için, Hafif Raylı Ulaşım Sisteminin ise hattın bir bölümü için gündüz-gece gürültü düzeyleri tespit edilmiştir. Modelleme sonucunda elde edilen sonuçlar ile bu iki sistem için çevresel gürültünün tespiti için yapılan ölçümlerden elde edilen sonuçların birbirlerine yakın değerlerde oldukları ve bu uyuşmanın Hızlı Raylı Ulaşım Sistemi için % 96,6 ve Hafif Raylı Ulaşım Sistemi için % 91,8 oranında olduğu belirlenmiştir. Ülkemizdeki gürültü ile ilgili mevcut yönetmelikte raylı ulaşım sistemlerinde çevre için gürültü üst sınır değerinin 65 dBA’dan yüksek olmaması gerekliliği göz önüne alındığında, hem hızlı hem de hafif raylı ulaşım sistemlerinde modellemesi yapılan ölçüm noktalarının hiçbirinin sınır değerleri aşmadığı görülmektedir.
Keywords : Çevre, ulaşım, raylı sistemler, gürültü, modelleme