LİMANLARIN HİNTERLANT BAĞLANTI KABİLİYETLERİ ÜZERİNE LİTERATÜR TARAMASI VE LİMAN KAPISI OLARAK BUCAK OVASI

Authors : Şevket Süleyman İRTEM

Pages : 117-137

View : 14 | Download : 7

Publication Date : 2019-12-28

Article Type : Research Paper

Abstract :Dünya ticaret rakamlarının seyrine baktığımızda son 70 yıldaki ivmeli artışlar gözümüze çarpmaktadır. Bu yükselişte serbest piyasa koşullarının yarattığı rekabet ortamı temel etkendir. Birbirleri ile rekabet içerisinde olan firmalar geliştirdikleri yenilikler ile rakiplerinin önüne geçmeye gayret ederlerken tedarik zinciri içerisindeki lojistik alışkanlıklarının temelden değişmesine neden oldular. Bugün sıkça duyduğumuz konteyner, intermodal kavramları 20. yüzyılın ikinci yarısında beliren bu yeniliklerin öne çıkanlarıdır. Her yıl açıklanan Birleşmiş Milletler Ticaret ve Kalkınma Konferansı verilerine göre küresel tedarik zincirindeki emtia sevkiyatının maddiyat ve zaman bakımında %80’den fazlasını oluşturan denizyolu ağları ile karadaki hinterlant sahası arasında kalan limanlar dış ticaretin kalbi niteliğindedir. Denizyolu bağlantılı modlararası taşımacılık ve maliyet düşürme üzerine 1950’lerden beri çokça çalışma yapılmıştır. Çalışmada dünya limanlarının bu rekabet koşullarında önem verdikleri “Hinterlant Bağlanabilirlik” yetenekleri ve bu konuda yaptıkları yatırımlar üzerine yapılan çalışmalar incelenerek Batı Akdeniz Bölge Hinterlandında navlun trafiğinin kalitesini artıracak bir çözüm yolu olarak ticaret limanın kapısını Bucak Ovasına çekilme şeklinde modernize edilmesi tartışılacaktır. 
Keywords : Liman, Hinterlant, Liman Kapısı, Liman Hinterlant Bağlanabilirliği, Lojistik, Tedarik Zinciri, Dış Ticaret, Denizcilik